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中鋼協組織召開一季度部分鋼企經濟運行座談會 |
4月26日,中國鋼鐵工業協會在京召開了一季度部分鋼鐵企業經濟運行座談會。鋼協黨委常委、副會長唐祖君出席會議并做總結講話,鋼協副秘書長兼產業運行部主任陳玉千主持會議。 來自中國寶武、鞍鋼集團等18家鋼企的有關負責人交流了今年第一季度企業生產經營情況,研討了當前行業存在的問題和面臨的挑戰,分析了下一步發展趨勢,提出了眾多建設性的意見和建議。 從座談的情況來看,今年第一季度,鋼鐵企業效益普遍下降明顯,有些甚至出現大幅虧損,經營壓力加大。面對嚴峻的市場形勢,寶武、鞍鋼、首鋼、河鋼、沙鋼等參會企業在發言中均表示,鋼協發布《倡議書》后,企業積極響應,強調要對鋼鐵行業“三高三低”運行態勢的嚴峻性有充分認識,通過堅決踐行“三定三不要”的經營原則,努力自律控產降庫存,提升生產經營質量和效益。 對于后市,大家普遍認為,此輪鋼鐵行業的調整跟以往增量情況下的周期調整完全不同,將是一個長周期的減量調整過程,我國鋼材供強需弱態勢將長期存在,要做好長期過“緊日子”準備。同時建議,盡快盡早出臺產量控制政策,加強行業自律,建立產能治理新機制,加大對綠色低碳轉型的政策支持力度,抑制進口鐵礦石等原燃材料價格非理性大幅度上漲,共同維護鋼鐵行業平穩健康有序運行。 針對當前行業的運行情況和企業關心的問題,唐祖君在總結時談了三點看法: 一是審時度勢,遵循規律,實現高水平供需動態平衡。他指出,近兩年來,鋼鐵行業遇到了嚴峻挑戰,時和勢都發生了非常大的變化。從時來看,中國經濟已經進入了新的發展階段,由高速增長階段進入到高質量發展階段。時代變了,勢也變了。勢就是形成了強大的鋼鐵生產能力,而市場需求卻發生了根本性轉變,以前主要是房地產、基礎設施建設、廠房設備改造等投資來支撐,今后要靠消費和以創新為主的戰略新興產業、未來產業來拉動。我國大規模建設時代已過去了,去年我國城鎮化率差不多已達到66%;同時工業體系也基本完善,進入了新型工業化時期。 唐祖君認為,現在面臨的最大問題是如何實現供需動態平衡。這一問題如果處理不好,就會對整個行業的生態、可持續發展、國際競爭力造成非常大的影響。“這就像一片地里苗多了以后,大家都長不好,但現在要拔掉誰確實是一個難題。”他形象地說。 他指出,上山容易下山難。鋼鐵行業上山過程經過了70多年,雖有些波動,但總體比較穩定;下山過程應該是比較難的,大家要有思想準備,別出現斷崖式下降,希望走得平穩些。“當然,解決這一問題單靠企業難以完成,要發揮政府和市場兩只手的作用,既要發揮市場配置資源的決定性作用,又要更好發揮政府的作用,建立退出通道,要有支持退出的政策,防止出現大起大落。”他強調。 二是堅定信心,順勢而為,實現轉型升級高質量發展。作為基礎性產業,鋼鐵工業對國民經濟發展、國家綜合實力提高、國防建設做出了重要的貢獻,可以說是鋼鐵脊梁。“沒有鋼鐵行業,不會有中國現在的樣子。沒有鋼鐵行業,中國也成不了制造業大國強國。在可預見的未來,鋼鐵材料是不可替代的。”唐祖君說,“從未來的趨勢和中央的要求看,鋼鐵行業并不是可有可無的,而是大有可為,只是要求更高了,任務更重了,任重道遠,既要瘦身健體,又要轉型升級。” 針對當前的困難,他說,要順勢而為,不是被動接受、抱怨逃避,而是要主動識變應變、遵循規律應對。不是所有的等待都能迎來春暖花開。只有下決心瘦身健體,主動去掉一些市場不再需要的落后產能,企業有合理的利潤,才能有生命力、創新力、競爭力、可持續發展能力。鋼鐵行業轉型升級勢在必行,迫在眉睫。大的方向和目標就是高端化、綠色化、智能化。其中,高端化關乎核心競爭力,綠色化關乎未來生存,智能化關乎能否跟上時代的步伐。 唐祖君認為,穿越這個調整期,還要進行轉型升級,不會容易。我們不能太樂觀,也不要太悲觀,需要客觀理性應對。會有代價,更有希望。“中國經濟的基本面還是好的,長期向好的趨勢沒有變,新的增長動能正在聚集蓄勢。只要有信心,各個方面共同努力,經過調整轉型,鋼鐵行業會更加生機勃勃、更加有國際競爭力。”他指出。 三是加強自律,防范風險,實現平穩有序發展。 唐祖君說,鋼協對行業自律高度重視,3月底發布了《認清形勢 保持定力 共同維護鋼鐵行業平穩有序發展》倡議書,之后還組織專家分析、《冶金報》發表評論員文章等一系列活動,在行業里推動統一思想、凝聚共識,已取得階段性成果。鋼廠庫存開始下降,鋼價也開始止跌企穩回升。 “只有自律才能行穩致遠。”他再次強調了自律的重要性。他還打了一個形象的比喻:“自律就像車的制動系統,上山時你要加油門,下山時你要踩剎車,如果不踩剎車就要出大問題的。” 唐祖君表示,我們提倡按照“三定三不要”原則組織生產經營活動,這是企業基本的經營原則,也是基本的自律方式。我們支持加強區域自律、品種自律,控制生產節奏,促進供需動態平衡。希望龍頭企業要站在行業高質量發展的高度,以身作則,率先垂范,帶頭加強自律,推動行業平穩健康有序發展。 唐祖君最后還特別強調要防范風險,特別是防范戰略風險、經營風險、財務風險等。他說,戰略風險是企業最大的風險。目前鋼鐵賽道太擁擠了,如果沒有技術優勢,也沒有成本優勢,就需要考慮換一條賽道。存量已經過剩,如果再投資增量或產能置換就會雪上加霜。 |
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